ステンレス鋼の大桶の真空弁CCDシリーズ電気ドライブ1E+5-1E-7 Pa

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新型（B）の超高真空ゲートバルブは、独自のバルブを基に開発されたウルトラシンクタイプのゲートバルブで、超高真空に対応しています。 バルブの外面はシルバーグレーマット仕上げを採用。 高級感があります。 バルブ本体やプレートなどの主要部品は非常に少ないエア抜き量の304ステンレス製で、バルブ本体の移動を実現する駆動部品は316Lステンレス溶接ベローズを採用しています。 エア抜き量が非常に少ない輸入フッ素ゴムガスケットをバルブプレートのシールに使用しています。 焼き付けが必要な場合は、パフォーマンスインデックスを参照してください。 バルブの損傷やバルブシールの信頼性への影響を防止します。

仕様書：

利点：

1.高い信頼性

2.気密性が非常に高く、空気の出血速度が非常に低い

3.安定した動き、小さい騒音および振動

4.便利なインストールとコンパクトな構造

きれいな外観

アプリケーション：

シリーズ超高真空ゲートバルブは、超高真空ラインのスイッチング機構として使用できる、超高真空システムの重要な要素の1つです。

シリーズ超高真空ゲートバルブは、作動媒体として空気と非腐食性ガスを使用する場合に適用できます。

原理：

弁は、シールシャフトの軸方向移動の下でリンク機構を押す（引っ張る）ためにねじ（手動および電気）またはシリンダロッド（空気圧）駆動を利用し、したがって軸方向移動をするために弁スプールアセンブリを駆動する。 バルブスプールアセンブリのストップブロックが最後まで移動すると、シールプレートとサポートプレートが軸方向の動きを停止します。この時点で、シールプレートとサポートプレートは横方向のフランジ穴と同心になります。シール板および支持板の鋼球溝にある鋼球は徐々に押し出され、それによりシール板および支持体が鋼球によって分離され、それぞれシール面およびフランジの支持面を押圧する。鋼球は完全に溝を離れてシールプレートと支持プレートの平面に位置し、それは最大の押圧力に達し、バルブは完全に閉じられ、そしてフッ素ゴム製のシールリングの作用の下で、それは所望のシール効果を果たす。 シールプレートと支持プレートとフランジ面との間の非常に大きな摩擦のために、バルブスプールアセンブリが後方に動くように引っ張られると、鋼球はまずシールプレートと支持プレートの鋼球溝に引き戻される。ばね、シールプレートおよび支持体はフランジのシール面および支持面を離れてスチールボールをスチールボール溝に押し込み、そしてバルブスプールアセンブリ全体がリンク機構の駆動の下で後方に移動し、フランジオリフィスを離れてバルブを作る全開